drecom_omeyamaのブログ

先日、アジア某所行き、ANAさんの機内食についてレポートをさせていただきました。今日は、その帰りSIN＞NRT間、どうやらお気に入りになってしまった、SQ A380のフライトについて、レポートをさせていただきます。（前回のレポートはこちら）

前回搭乗した際は、金融危機の影響か空席が目立っておりましたが、今回のフライトでは前回ほどの空席も見られず、利用率は８割くらいだったような気がします。グローバルでみれば、少し景気が回復傾向にあるのでしょうかね？



今回もまたアッパーデッキをアサインしました。本当にＡ３８０は快適です。とにかく、エンジンが静かなこと・・・この機材に乗りなれてしまうと、ツインエンジンの７７７シリーズがいやになります。（ほんとうにうるさい７７７は・・・）



上質なサービスと静かな機内で供される「はなごよみ」。悪くないです。

業績悪化から私たちの血税が投入されるであろうＪＡＬに、Ａ３８０を導入する余力はないでしょうけど、ＡＮＡさんには７８７だけでなく、Ａ３８０も導入をしていただきたいものです。（実現されないでしょうけど・・・）

Ａ３８０は今後、ＡＦ、ＬＨにも導入されるようです。楽しみですね～。

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久しぶりのフライトレポートです。毎度の如くの弾丸ツアーで、今回はＡＳＩＡ某所に出かけてきました。最近、アジア路線のフライトだと、ＣＸだったりＳＱだったり、はたまた、ＯＺだったりで、日系航空会社の利用が以前に比べて、ずいぶんと少なくなってしまいました。

久しぶりにＡＮＡさんの中距離路線に搭乗しましたので、ご報告をさせていただきます。

今回搭乗した某路線、ついこの間までは７４４や７７７が路線就航しておりましたが、金融危機以降、機材がダウンサイジングされ「７６７」になっておりました。（これで、どの路線なのかはおわかりでしょう）



ワイドボディーの機材に乗り慣れてしまうと、７６７はとっても狭く感じます。



それでは・・・今回は和食のチョイス。

・前菜
鱧切り落とし　
鮭の昆布押しと蛸のさしみ
ほや塩辛




・小鉢
蓮根とグリーンアスパラガスの金平風
冬瓜と里芋の牛そぼろ餡掛け

うーん、美味しいですね。

・主菜

うーん・・・忘れました。



いずれも機内で食べる食事としては、まずまずの内容です。さすがＡＮＡさん！ってところでしょう。

しかし、この７６７の座席はどうにかならないものでしょうか？フットレストは中途半端な高さにまでしかあがってこないし、リクライニングの角度もあまり深くありません。
同じ路線のＴＧは７７２であればシェル型フラットだし、ＵＡは７４４なら座席幅は狭いがフラットシート、ＮＷも卵形のライフラットシート・・・。

ＡＮＡさんには、シートの改善をお願いしたいと思っております。

次のご旅行には「安心・元気・あったか」のＡＮＡさんの快適なフライトを利用されてみてはいかがでしょうか？

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長距離国際線に乗ると・・・

この曲と、このセリフが頭をよぎるのは、私だけでしょうか？（あ～悲しきＡｉｒｃｈｅｃｋ世代）



JALさんは嫌いですけど、この映像は好きですな。

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最終便に間に合わず、今日は新幹線で九州某所から移動。後ろ向きな仕事（無意味な報告など）以外は、なんとか片づいて、数日後には休暇に突入・・・・我が家も海外某所へ出発です。

海外旅行といえば飛行機利用がほとんどとおもいますが、飛行機に乗ったら、必ず非常口の確認と、このビデオだけは見ておくに越したことがありません。





つい先日機内で見たvideoはこちらですわ。




航空会社それぞれ個性がありますので、ぜひ、注目してください。（ご自身のためにもです）

ついみたくなるSAFETY VIDEO！！




日系（ちょいと古いですが）



あ！って思ったこと、注意したほうがいいこと・・ありませんでしたか？

・窓のシェードを離着陸時に上げろと言われない（日系航空会社！！）。（何で言わないんだろうか？？）（重要です）（
・シンガポール航空では離着陸時に靴を履いていろと言っている。（重要です）
・日系以外は「親がマスクをし、その後子供につけるように言っている」（重要です）



それでは皆さん良いご旅行を！

コップンクラップ。

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一昨日にアップさせていただきました、SingaporeAirlinesがご機嫌な航空会社であるならば、こちらは、ヒヤヒヤドキドキさせらる上に、まったく快適ではない（？）航空会社・・・その名も「Air Asia.com」。キャッチコピーは「Now EVERYONE CAN FLY」！！！


今日はこの航空会社についてレポートさせていただきましょう。



今回の目的地をマレーシアにあるランカウイ島にしたのも、実は、Air Asia.comにもどうしても搭乗してみたかったためです。

昔はどこかの会社のお古のB737-400などを多数運行していたようですが、最近は写真の通りA320に統一されているようです。（ただし、Thai Air AsiaやIndonesia　Air Asiaはオンボロ機材が就航中）




ご覧の通り、シートピッチはこれでもか！という位詰め詰め状態です。とはいえ、新造機にあたればトイレも、機内も、革張りシートもとても綺麗な状態です。（新造機以外の３２０も綺麗だった・・これには正直びっくりした）

機内食無し、飲み物有料、座席指定も有料（前方座席・非常口）、荷物も規定以上（１５KG以上）は有料と、とても合理的な航空会社だけれど、長距離バス並の低価格運賃。これなら納得です。（ちなみにSIN>KUL間　１SGD＝６７円！！！　これに空港税と、アドミッションFEE（？）が加算されます）

ただし、同日、国際線の乗り継ぎなどがある場合は注意が必要です。３時間以上乗り継ぎの時間をみていた私ですが、定時運行率９２％（２月実績）など、まったくあてにならず、しっかり、１時間３０分「使用する飛行機がこない・・・」という理由で出発が遅れ、チャンギで猛ダッシュするはめになったのは言うまでもありません。


顔面接ではないか？と、どこかのサイトで評されていましたが、実際、愛想はないがとても綺麗なCAが多いAir Asia.com・・・アジア域内旅行の際には、ぜひとも、余裕をもったスケジュールで搭乗してみることをおすすめします。



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